机械 行业:铁总工作会议召开2019年中车迎来业绩

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作者来源:admin       发布时间:2019-01-08
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  “工程机械湘企为多项‘超级工程’的建设,立下了汗马功劳;也为中国制造在国际上赢得了尊严、树立了良好形象。”四川新筑集团副总经理陈汉忠感慨。

  2018上海宝马展于11月27日盛大开启,本届展会吸引了全球38个国家和地区的3,350家展商竞相亮[详细]2018-11-29 21:56

  4A评级是政府对协会过去三年所作工作的全面检验,它客观评价了广州黄埔工程机械行业协会的成绩。

  三一集团参展的68款产品中,有45款是新品,其中重卡、环保自卸车首次参展;中联重科共28款4.0明星产品亮相,并在开幕式当天举行了土方机械、高空作业机械、混凝土设备和建筑起重机4场新品发布会;山河智能与客户一齐揭开了9款新产品的面纱……

  近年来,“低碳、环保、资源、健康”成了建材行业的热门话题,更是政府强抓的关键,据专家预测,建材工业将迎来“绿色革命”,发展绿色建材成为建材以及相关企业思考的问题。上海世邦针对政策以及市场需求,创新性的推出绿色建材成套解决方案及设备,将变废为宝进行到极致。

  11月28日上午,记者在恒天九五展位上看到,一位国际客商现场订购旋挖钻机,担心设备被其他人“抢走”,在没有打印版订购协议情况下,手写了一份认购协议并交上订金。

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  逆周期:轨交装备、工程机械受益于逆周期基建投资,推荐中国中车、恒立液压、三一重工等。

  (城中区环卫所讯 通讯员蒋媛摄影报道)2018年9月6日,城中区环卫工人在环江滨水大道七里屯巡检,发现附近的垃圾桶内有火光和白烟冒出,垃圾桶已被烧了个洞,环卫工人见状,立即找水来淋灭,避免了旁边树木也被烧毁,及时消除了安全隐患。据悉,最近发现滨水大道发生多起垃圾桶被烧事件,经查看,主要是有路人将未熄灭的烟头扔进垃圾桶所致,烟头没掐灭就扔进垃圾桶,一旦桶内有易燃的纸张、塑料等垃圾,就容易失火。环卫部门呼吁市民遵守有关法律规定,将烟头熄灭再扔入垃圾桶,爱护我们的公共设施及环境卫生。

  由于“复兴号”的开行,“千里江陵一日还”将演变成现实。更高的速度,更快捷的出行,更温馨的服务,让众多远在他乡的旅客在乘车时觉得家乡“近在眼前”。

  。然,上个世纪,一台电脑,一个翻译软件,就可以走遍世界的年代,已经永远消失。如今,企业的国际化路线,要更加系统,更加专业化,必须仔细研究国际市场,了解国际市场的发展趋势,找准自己在市场中的位置,让产品专业化、品牌化,只有这样,才能积极稳妥的开拓国际市场。

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  事项: 年1月2日,中国铁路总公司(以下简称铁总)工作会议在北京召开。会议指出2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元,新投产线年确保铁路投产新线公里。

  平安观点: 2018年铁路投资回到8000亿元,高铁通车里程超4000公里。2018年1月初,铁总计划2018年全年铁路固定资产投资安排7320亿元,投产新线公里。由于经济下行压力较大,基建稳增长动力加大。2018年8月,铁总提出铁路投资重回8000亿元。2018年全年实际完成8028亿元,符合市场预期。投产新线公里,均超出年初计划。4100公里的高铁投产新线亦超过平安机械通过新开工里程预测的3300公里,差别原因在于铁总统计了部分扩能改造线路(重庆至贵阳铁路等),同时个别线路借用了部分已有线路,导致实际通车里程高于新开工里程(如江门至湛江高铁等)。

  2019年铁路及高铁的投产新线有望再超计划。按照铁路“十三五”规划,2020年铁路总里程将达到15万公里,比2018年底的13.1万公里多1.9万公里,据此,2019-2020年平均通车里程则需达到9500公里。我们判断,2019年铁路投产新线公里。按照平安机械预测,2019年高铁通车里程将达到3800公里,亦高出铁总计划的3200公里。我们认为,无论是基建稳增长的持续推动,还是已有线年铁路以及高铁的新投产线均有望再超计划。

  中车机车和货车订单大增,2019年业绩值得看好。根据中国中车公告,2018年中车新签合同金额1979.5亿元,相比2017年增长了20.8%。其中动车组和客车订单相对平稳(2018年4季度动力集中动车组订单开启招标,首批不含机车金额21.3亿元),地铁订单增长22.6%,机车增长58.0%,货车增长406.6%。2019年,动力集中动车招标,以及铁路货运增量计划导致的机车和货车的迅速增长,将成为中车业绩增长的重要驱动力。中国中车有望在2019年迎来业绩大年。

  投资建议:2019年铁路通车里程有望再超计划,结合铁路货运增量计划促进“公转铁”加速,以及动力集中动车组的批量招标,2019年中国中车迎来业绩大年,轨交板块值得投资者关注。建议关注轨交装备龙头公司中国中车、零部件供应商华铁股份,以及铁路道岔和盾构机制造商中铁工业。

  风险提示:1)政策变动风险;轨交建设受政策影响较大,政策变动对行业发展影响较大。2)高铁建设计划不及预期风险;高铁建设受到多因素影响,包括投融资、地质状况等,如果建设计划不及预期,对装备交付均会产生较大影响。3)铁路货运增量计划实施不及预期风险;2019年和2020年,铁路货运增量计划将大大提高货车和机车采购量,如果货运增量计划实施不及预期,则货车和机车收入将不达预期。4)原材料价格上涨风险;高铁装备中钢材和铝材占比较高,如果原材料价格持续上涨,将对成本端产生较大压力,装备制造企业毛利率有可能受到明显影响。

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