河南正规内燃铲运机销售公pc蛋蛋开户司

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作者来源:admin       发布时间:2019-02-23
导读:制动液对车身外表的涂层具有破坏作用,会产生咬漆现象。因此,在更换和加注制动液时,要严防制动液滴落在车身的涂层上腐蚀装载机的表面,使机械产生锈蚀。 严禁与其它制动液混

  制动液对车身外表的涂层具有破坏作用,会产生“咬漆现象”。因此,在更换和加注制动液时,要严防制动液滴落在车身的涂层上腐蚀装载机的表面,使机械产生锈蚀。

  严禁与其它制动液混合使用。由于不同种类的产品所使用的原料、添加剂和制造工艺不同,混合后会出现浑浊或沉淀现象,这不仅会大大降低原制动液的性能,而且沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵的严重后果。即使是相溶性较好的同一种类的制动液,如果品牌不同,也不能混用。

  倒少许制动液在手掌上,真制动液一般会先感到有些冰凉,片刻后又会感觉有些发热,而且制动液不容易挥发;如果感觉制动液异常的冰冷,没有热的感觉,而且会慢慢地挥发掉,则很可能是假制动液。

  换制动液之前,需要把制动系统加液口、放气螺钉等处的油污、泥土等清理干净,严防杂质进入制动系统污染制动液。应按照维护手册的规定清洗制动系统,提倡采用同一型号的制动液清洗制动系统各管路,尽量不采用酒精、清洗剂之类。

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860 mm 11s 3990mm(铲斗外侧) ± 38° 200mm ± 8° 2540mm(后轮内侧) 第2页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 14 15 16 额定功率 47.5KW BF 4L 2011 6.5t 整机重量(包括液压油) 外形尺寸 机长(斗置运输状态) 机宽 驾驶棚高 5750mm 1300mm 2000mm 图1 外形尺寸图 第3页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 第二章 铲运机的操作规程 2.1 在启动前的检查项目 2.1.1 检查工作液压系统油箱和行驶液压系统油箱的油面, 不能低于油标, 若低加油。 2.1.2 检查各润滑点的润滑情况是否良好,给缺油润滑点打黄油。 2.1.3 检查传动轴螺栓是否有松动,若有将螺栓上紧。 2.1.4 检查轮胎充气压力是否足够,轮辋螺母是否松动。 2.1.5 检查是否有漏油点、整机有无明显损坏处、有无其它明显要维修的地方。 2.1.6 检查柴油机油低壳油位;柴油箱油位;电瓶的液位;不足要补充,污染要更换。 2.1.7 检查柴油机的风扇、发动机皮带的松紧度。 2.1.8 首次启动前,操纵手动输油泵,排出燃油系统中的气体。 2.2 启动程序 2.2.1 上述检查完成后,查看行走脚控阀是否在中位,将柴油机油门扳到怠速位置。 2.2.2 将主开关合上。 2.2.3 鸣几声喇叭,通知准备启动。 2.2.4 顺时针方向扳动钥匙开关到启动位置;若需预热,2~3 秒后再扳到启动位置。 2.2.5 启动后检查仪表读数是否正常,补油泵压力表读数应为 1.5-1.75Mpa,各部分 有无不正常的声响,制动是否可靠,各液压系统是否漏油,各操纵手柄是否灵活可 靠,工作装置是否工作正常。 2.3 起步与行驶 2.3.1 上翻铲斗至运输位置。 2.3.2 把变速档操纵杆置于所需要的速度档, 行车时用高速档, 装载时, 采用低速档。 2.3.3 打开停车制动开关。 2.3.4 缓慢踏下脚踏控制阀进退踏板,使铲运机以所选择的速度和所要求方向开动, 踏下左踏板时铲运机前进,踏下右踏板时铲运机后退。 第4页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 2.4 铲装作业操纵 装载作业时,操作工作先导阀直到动臂降下,然后使铲斗尖落地,以缓慢的低速 档接近料堆,要使机器成一条直线地前进铲装,若前后车轮不成直线,不但会使推 进力减少,而且会把机器因成“折刀”状而损坏。铲装时,应先把装载区内的零星 岩石清除以减少碰撞车底和损坏轮胎现象。铲运机的铲装过程是利用机器行走的插 入力和举升铲斗的铲取力两者的合力从矿石堆中铲取矿石的过程。在铲装过程中, 不是把控制阀踏板“急”向下压,而应是“轻踏慢送”以得到最大功率。应记住: 慢踏得到大功率,快踏得到高速度。 进行铲装作业时,不要冲进矿石堆,而要插进矿石堆,当铲斗插入矿石堆中时, 前进速度会减慢,这时可以缓慢踏下加速踏板,增加铲斗的推挤作用,若铲斗因工 作先导阀推出过大,而使铲斗的下压力过大,引起前轮抬离地面,这样机器只有后 面两个轮子驱动,影响机器功率的发挥,同样也不要使用过大的铲取力,以致把后 轮抬离地面,如果出现这些情况,只需稍许使机器后退,并把铲斗收起一点。在整 个铲装过程中都要合理地使用铲斗操作先导阀和加速机构使所有的轮胎都在运行 中,前后推动铲斗操作先导阀杆,就会使铲斗产生一种撬拨作用,加速作用则可使 机器向前推进矿石堆且又不打滑,如果轮胎打滑,可以轻轻抬起脚,使加速踏板稍 许上升,同时把铲斗收一点,减少铲斗的下压力,从而在前轮上加一点下压力。铲 斗装满后,要抖动几下铲斗,把任何松散的东西抖掉,以免在运送途中掉落在通道 上,装满铲斗后,松开前进踏板,踩下后退踏板铲运机反向运行。 铲运机接近卸载点时,应降低行驶速度,卸载时松开进退调速踏板,将动臂举升 到卸载所需高度,然后操作先导阀,使铲斗向下倾翻,铲斗中的物料即卸出。如铲 斗粘有物料,可将铲斗上翻少许,然后迅速操作先导阀杆,使铲斗撞在动臂的限位 块上,这样反复几次,铲斗中物料震落。卸料后,铲斗上翻至极限位置,动臂下放 到底,恢复至运输状态,即可继续进行铲装作业。 2.5 停车 2.5.1 把铲运机停在运输巷道之外,最好停在平地上,或者矿柱近旁,为防止矿石的 二次爆破将机器砸坏。 第5页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 2.5.2 将动臂放到底,铲斗翻转放下与地面接触。 2.5.3 按下停车按钮。 2.5.4 逆时针方向将电门钥匙转到断开位置,抽出钥匙并断开关。 2.5.5 若停在斜坡上,一定要用三角木或石块将车轮楔住。 第三章 主要部件的基本结构和调整 铲运机由两部分组成: 前车架和后车架。 它们是在机器的中间部位用铰销连接起 来。前车架包括铲斗、动臂、举升油缸、翻斗油缸、前驱动桥,后车架包括柴油机、 静液压传动装置、减速器、后驱动桥、液压油箱和司机座椅等。 (见图 2) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 18 17 16 15 第6页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 1、铲斗 2、小摇臂 3、前驱动桥 4、翻斗油缸 5、前车架 6、转向油缸 7、转向操作装置 8、摆动体 9、驾驶棚 10、后机架 11、轮胎 12、后驱动桥 13、柴油机 14、后端盖 15、行驶液压油箱 16、工作油箱 17、司机座椅 18、举升油缸 图2 铲运机结构示意图 3.1 行驶系统(见图 3) 1、前驱动桥 2、前传动轴 3、传动齿轮箱 4、后传动轴 5、变量马达 6、后驱动桥 7、变量泵 8、发动机 图3 行驶传动系统原理图 铲运机采用了静液压—机械传动,它由两部分组成:静液压传动装置,机械传 动装置 3.1.1 静液压传动装置: 静液压传动装置由通轴式轴向柱塞变量泵,通轴式轴向变量马达,液压油箱, 滤油器,油散热器,液压软管和其它附件组成,油泵是由发动机通过弹性联轴器连 接传动的,油马达与齿轮箱连接以输出扭矩,油泵和油马达之间通过液压软管连接, 其液压原理图见图 4 第7页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 1、主油泵 2、散热器 3、回油滤芯 4、吸油滤芯 5、油箱 6、油马达 图4 3.1.1.1 补油泵的作用: 行驶液压系统原理图 液压油从油箱至补油泵入口,补油泵装于主油泵后端,和主轴以相同转速转动。 补油泵的作用是: (1)以一定压力的低压油经伺服机构来推动伺服油缸,可以任意改变主泵斜盘 倾角。 (2)提供闭式系统补充内部泄漏的油。 (3)通过溢流阀溢出的油对主泵和马达零件起冷却作用。 (4)为主泵和油马达提供一定背压。 (5)通过主泵壳体的外接口,提供其他执行机构的液压能源。 第8页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 3.1.1.2 主泵和马达回路: 液压油从补油泵出来经主泵后端盖内的两个单向阀 (补油阀) , 一个单向阀开 启,直接进入油路中的低压油腔,另一个单向阀在另一侧主油路中由于高压油的 作用下而关闭,就形成连续不断的循环油流。 主泵和油马达组成的闭式传动油路中,在油马达后盖上组装一个集成阀,为 保证闭式传动油路系统的正常工作,集成阀是由两个安全阀,一个梭形阀,一个 低压溢流阀所组成。两个安全阀分别并联在两个主油路上,当任何一个油路引起 突然超载时,安全阀迅速自动打开卸载,确保油泵和油马达油路系统安全,一个 梭形阀在两个主油路中能保证分别建立一个低压油路,它的阀芯有弹簧保持其在 中间封闭位置上,所以当主油路中油流换向时高压油不会从油路中损失。一个低 压溢流阀,它的作用能保持低压油路的压力,并将由补油泵加入回路的过量冷却 油溢流。 3.1.1.3 冷却回路 从集成阀中低压溢流阀溢出来的过量冷却油进入马达壳体内,然后流经马达 壳体的油管到油泵壳体内,在这种方式下,主泵的补油泵从溢流阀溢出的油依次 流经每一个液压元件,有助于冷却。然后冷却油从油泵壳体出来,经过油散热器 到油箱。 3.1.1.4 液控排量控制阀的构造成功能 排量控制阀的设计,保证了平稳可靠地变更油泵(或马达)排量,从而控制 速度和方向,它由一个三位二通液控阀控制两个伺服油缸,控制油缸的进油孔装 有阻尼,能限制加速作用。控制阀在中位时,把两个伺服油缸进油孔都封闭,伺 服油缸的回位弹簧的作用是使斜盘自动回到中立位置上,达到自动停车。 轴向柱塞变量泵通过弹性联轴节与电动机连接,而变量马达与减速比为 2.65 的减速箱连接,前、后传动轴在减速箱和前后驱动桥之间运转。当司机踩下前进 或后退踏板时,通过脚踏阀使变量泵前进后退进油,从而控制两个伺服油缸,改 变回转斜盘的偏向和角度。当斜盘处于垂直位置时,机器处于空档位置,油泵的 九个柱塞在油泵内不作往复运动,也就泵不出油。当回转斜盘向左侧偏转,油就 被泵送到油马达的一端,使车子向前行驶。当回转斜盘向右侧偏转时,油就被送 第9页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 到马达的另一端,使车向后行驶。斜盘偏转的角度越大,柱塞行程增大,每转一 圈所推动的油的体积增大,油马达转得越快,从而使铲运机速度加快。主油泵和 马达在空档、前进、后退时的油流图如图 5、6、7 所示。 1、行驶油箱 2、滤油器 3、散热器 4、变量泵 5 补油泵 6、集成阀 7 变量马达 图5 油流图-空挡 1、行驶油箱 2、滤油器 3、散热器 4、变量泵 5、补油泵 6、集成阀 7、变量马达 图 6 油流图—前进档 第10页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 1、行驶油箱 2、滤油器 3、散热器 4、变量泵 5、补油泵 6、集成阀 7、变量马达 图7 3.1.1.5 油箱及滤油器: 油流图—后退档 行驶液压油箱在铲运机右后下方, 油箱顶部装有带液压空气滤清器的加油口, 油箱中部有一隔板将回油区和吸油区隔开,油箱侧面装有油标,在补油泵吸油口 上装有吸油滤油器,精度为 10μ m, 在回油箱的管路上装有滤油器,滤油精度为 10 um、排量为 100L。油箱要定期清洗, 滤油器、滤芯要定期更换,时间均为工 作 500 小时。油箱加油至油标上限。 3.1.1.6 散热器: 液压油散热器在铲运机的尾部,从柱塞变量泵回油口出来的油液流经散热器 冷却后再回到油箱。散热器是依靠铲运机尾部的风扇吸风散热。 3.1.1.7 液压油: 本机器行驶系统采用上稠 HM46#液压油,其性能参数应符合: 运动粘度(st) 50℃ 100℃ 凝点(℃) 水分 不高于 不大于 37~43 10~13 -38 痕迹 第11页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 闪点(开口) (℃) 机械杂质(%) 水溶性酸及碱式盐 腐蚀(铜片 100℃ 搞泡沫试验(ml) 使用注意事项 — — 不低于 不大于 170 0.01 无 3 小时) 合格 75。F 和 200。F 不大于 15/痕迹 给油箱加油时,防止水、沙子、尘埃等落入油箱。 工作过程中,油箱的油面应保持一定高度,保证系统的吸油管和回油管畅 通无阻。 — _ 连续工作时,油箱内油温不得大于 70℃。 换油时,油箱及液压系统管路应清洗干净,新油需经过滤后再注入油箱。 滤油精度 10u 。 _ 换油周期,第一次最长使用时间不宜超过 3 个月就要全部进行更换。以后 每隔 6 个月更换一次为宜。 3.1.2 机械传动装置 本机在行驶时是前、后轮同时驱动的,静液压装置的油马达输出的扭矩通过齿轮箱 减速后,经过前、后传动轴带动前、后驱动桥,再经二次减速驱动前、后车轮。 3.1.2.1 齿轮箱: 该齿轮箱采用斜齿轮传动, 这种结构形式的特点是噪声小, 具有可靠的承载能力 结构比较紧凑。结构如图 8 所示。 第12页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 图8 3.1.2.2 前、后传动轴: 齿轮箱结构示意图 前传动轴(见图 9)的前端万向节法兰与前驱动桥相连,后端万向节法兰与齿轮 箱的接手法兰相连。 前传动轴有三个万向节,若以中间万向节为界又可将前传动轴分为前后两个部 分。在前一部分有一支承轴承,把传动轴的前半部分支承在前机架上,前传动轴的 后半部分的两个万向节,其中一个为花键轴,另一个为花键套,花键轴在花键套内 可以相对移动。以适应铲运机转向时转动轴长度的变化。前传动轴的各万向节叉、 轴承,花键等处均有润滑黄油嘴,需要定期加油润滑。 图9 前传动轴 第13页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 后传动轴将传动扭矩从齿轮箱传递到后驱动桥。它有两个万向节,在其万向节 叉处也设有润滑黄油嘴,也应按时加油润滑见图 10。 图 10 3.1.2.3 驱动桥: 后传动轴 铲运机通过前后传动轴将动力传递给前后驱动桥,前、后驱动桥的结构是相同 的,它由主传动器,半轴和轮边减速器组成。结构如图 11 所示。 图 11 驱动桥结构示意图 第14页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 (1)主传动器由一对螺旋伞齿轮和行星差速器组成。行星差速器由四个锥形直 齿行星齿轮和两个锥形直齿半轴齿轮组成,差速器十字轴为整体式,左右半轴为全 浮动,轮边减速机构为行星轮式,其内齿轮通过花键固定在桥壳的半轴套筒上不转 动,行星轮架与轮壳固定一体。因此,接受半轴扭矩的太阳轮带动行星轮架驱动轮 壳也即驱动车轮。 (2)轴承预紧力的调整: 主动螺旋伞齿轮轴承轴向间隙为 0.05-0.1mm。检查和调整方法是:先将传动轴 拆下,取下开口销,然后用 180-220Nm 的力矩拧紧槽形螺母,再测量出密封盖上端 突缘和输入法兰上的防尘罩端部之间在拧紧前后之间距离之差。若超过(或用力推 输入法兰感觉到间隙值超过)0.1mm,则应调整。调整时,先将主动螺旋伞齿轮及轴 承座一起从主传动器上拆,然后调整两轴承座圈之间的调整垫片即可。调好后,用 2-5Nm 的力矩应能转动主动螺旋伞齿轮。在拧紧槽形螺母时,应反复转动主动齿轮, 使轴承滚子处于正常位置。 (3)行星差速器轴承预紧力应在未装入主动齿轮之前,用移动两端的调整螺母 进行调整,然后用 170-200Nm 的力矩将轴承盖紧固螺栓拧紧。调好后用 2.5-3.5Nm 的力矩应能转动差速器的总成,予紧时应反复转动被动螺旋伞齿轮,使轴承滚子处 于正确位置。 (4)止推螺栓与被动螺旋伞齿轮之间的间隙调整:此间隙为 0.35-0.5mm,调整 时,可先将止推螺栓拧至顶住被动齿轮的背面。然后退回 1/4 圈即可,调好后,将锁 紧螺母拧紧(注意不要带动止推螺栓)并用锁片锁牢。 (5)齿面啮合与齿隙的调整: 先进行齿面啮合的调整,齿面啮合情况用两面涂色法。在被动螺旋伞齿轮的齿面上 检查(沿圆周均布的 3-4 处,每处 1-2 个齿) 。其长度约为齿宽度的 60%。位置略偏 于齿的小端及低于齿顶 0.8-2mm 处,啮合印迹的调整用增减装在托架和主动螺旋伞 齿轮轴承套之间的调整垫片的数量即移动主动螺旋伞齿轮的位置来达到。 (6)主、被动螺旋伞齿轮的齿间隙为 0.15-0.35mm,用调整差速器轴承调整螺母 来达到(即移动被动齿轮的轴向位置) 。齿隙的数值可用百分表在被动齿轮大端上测 量。百分表触头应垂直于大端上测量。百分表触头应垂直于大端凸面并应对沿园周 第15页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 均布的不小于 4 个齿进行测量。注意在调整齿隙应将轴承预紧力调整好。为保证在 调整齿隙时轴承预紧力不变,应一端的调整螺母拧紧(或放松)多少,另一端的螺 母就应拧松(或拧紧)多少。 (7)差速器的半轴齿轮和行星齿轮的啮合间隙为 0.1mm,用半轴齿轮垫片调整, 并保证装配后,可用手轻便转动而无卡死现象。 (8)轮边减速器齿轮检修和更换时,以着色检查接触情况,接触面积和齿高大 于 45%,沿轴长大于 60%。 (9)轮壳轴承预紧力的调整:先将行星减速器的内齿轮装上,用力拧紧园螺母, 直到轮壳只能勉强转动为止,再将园螺母退顺 1/10 圈,此时,轮壳自由转动,无轴 向窜动。调整时,应反复转动轮壳,使轴承滚子处于正确位置。 3.1.2.4 轮胎: 本机采用 10.00-20 14 层级工程机械轮胎,轮胎充气压力为 0.6Mpa。 3.2 液压系统 液压系统由铲装液压系统、转向液压系统和制动液压系统组成。 (见图 12) 1、转向装置液压系统 2、工作装置液压系统 图 12 液压原理图 第16页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 3.2.1 铲装工作装置及液压原理: 本装置的液压系统包括油箱、油泵、先导阀、多路换向阀、举升油缸、翻斗油 缸和必要的管路附件。动臂前端与铲斗底部用销轴铰接,后端与前机架用销轴铰接。 翻斗油缸通过连杆与铲斗连接,见图 13。 1.先导阀 2.铲斗 3.多路换向阀 4.小摇臂 5.举升油缸 6. 翻斗油缸 7.大臂 8.双联泵 图 13 工作装置及液压原理图 3.2.1.1 举升 当多路换向阀的提升阀芯在先导阀的驱动下移到提升位置时,油泵的油流通过 多路换向阀流向提升油缸的底部油口油流推撑油缸活塞把动臂举起,从而把铲斗举 起。油缸回油从油缸活塞杆端油口返回。 3.2.1.2 倾翻卸料 当铲斗向前倾翻时,在先导阀的驱动下,转斗油缸的活塞杆伸出,铲斗向前倾 第17页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 翻,此时多路换向阀的翻斗滑阀阀芯移到倾翻位置,油流从油泵经过换向阀进入翻 斗油缸底部油口,推动活塞杆伸出,使铲斗倾翻,回油从活塞杆端油口经换向阀回 油口返回油箱而收缩油缸,使铲斗收斗时,油流方向和倾翻过程时方向相反。 3.2.2 转向装置及液压系统 该机前、后机架可绕其铰接轴作相对偏转,在车架上装有双作用油缸,缸头与 前机架相联,活塞杆与后机架相联,在液压力推动下活塞运动推动前、后机架相对 偏转而进行转向。它主要由转向操纵机构、全液压转向器、转向油缸、双联齿轮泵、 油箱组成。(见图 14) 1、转向油缸 2、全液压转向器 3、双联泵 4、转向手柄 图 14 转向装置及液压原理图 3.2.2.1 全液压转向器 全液压转向器主要由配油部分和计量部分组成,其中转子和定子为一对摆线针 齿内啮合齿轮,在动力转向时它起计量马达的作用,以保证流进油缸的流量与方向 盘转角成正比。在人力转向时起油泵作用。阀芯,阀套和阀体构成随动转阀,起控 制油流方向的作用。该转向器带有 FKA 阀块,阀块中包括溢流阀,双向缓冲阀和单 向阀。溢流阀位于进油口和回油口之间,其作用是限制转向器的最大压力,保护转 第18页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 向液压系统双向缓冲阀的作用是当机器在某一侧遇到大的阻隔力(如石块、凹坑) 时,缓冲阀动作,使机器自行避让,起保护作用。单向阀的作用是当油缸一侧的压 力高于泵的压力时,防止高压油通过转向器倒流,还能防止人力转向时空气进入油 泵中。 3.2.2.2 转向系统工作原理 转向系统在工作时可分为直线行驶、动力转向、人力转向三种工况。 3.2.2.2.1 直线行驶工况 当铲运机在直线行驶时,柴油机带动的双联泵中的一联将液压油供给转向器, 但此时方向盘没转动,转向器的阀芯和阀套处于中立位置,液压油通过转向器内腔 直接回油箱,系统油液处于空循环状态。 3.2.2.2.2 动力转向 当铲运机转弯时,以左转弯为例:方向盘带动阀芯反时针旋转,以致阀芯上的 六条短槽分别与阀套上六个孔沟通,压力油通过摆线针轮啮合副即摆线马达迫使转 子围绕定子的轴线按顺时针方向沿定子的齿旋转,将定量压力油送入转向油缸的右 腔,推动转向油缸活塞动作,活塞杆伸出,其左腔油接通油箱,实现了动力转向。 当计量马达转子在压力油的作用下绕定子轴线顺时针旋转的同时,也绕其自身轴线 作反时针旋转,并通过销轴带动阀套反时针旋转,这样阀套与阀芯的相对位置又逐 渐恢复到中立位置,压力油又经阀芯的内腔返回油箱,转向停止。若方向盘继续反 时针旋转,则系统将继续上述动作的循环,起到随动作用。 右转向原理与左转向相同。 3.2.2.2.3 人力转向 当铲运机失去动力源通过其它设备拖曳行驶而无压力油进入转向系统时仍可使 用人力转动方向盘进行液压转向,以保证无动力源被拖曳行驶时转向自如。 此时靠人力转动方向盘,通过阀芯拔销、联轴器驱动摆线马达的转子,将转向油缸 一腔的油压入另一腔,推动整机转向。 3.2.3 停车制动装置及液压原理 停车制动, 这是一种摩擦片式制动器,pc蛋蛋28预测 装在齿轮箱输入轴后端, 它由弹簧、 动片、 静片、离合器毂等组成,制动时由弹簧力制动,解除制动时,由补油泵液压油推进 第19页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 活塞,使弹簧回位。 (见图 15) 1、停车制动器 2、溢流阀 3、电磁阀 4、补油泵 图 15 停车制动液压原理图 3.3 电器系统 为安全起见,本机电器系统采用直流 24V 控制电气回路,同时采用了负极搭铁 单线制:各控制回路中均采用小型塑壳断路器( QF1~QF6)进行保护。小型断路器 QF1~QF6 在正常工作时拨在闭合状态,当电路过流或短路时会自动跳开,处理好故 障后再手动合上。HL4 和 HL5 为报警指示灯,当滤油压力升高或缸温油温超过额定范 围时会自动闪亮。电源开关 S 开车时合上,停车时断开。 另外为了更直观的反映整车运行情况,设置了机油表(PP) 、机油温度表(PT) 。 同时设置了油温传感器、机油压力传感器以及液压油滤油压力报警器。电气原理图 见(图 16) 。 图 16 电器原理图 第20页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 电器元件明细表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 代号 Y1 HL1 HL2 HL3 HL4 HL5 PNH QF1-3 QF4-6 A S GB SB1 Y2 Y3 N K3 HRS1-2 K1 Y4 K2 PT-1 PT-2 PP-1 PT PP M F SX1-2 SX3 H1-4 B Z SB3 SB2 名称 JN3A 24V 24V 2W ND16-22 型号 启动预热继电器 预热指示灯 发电指示灯 停车制动指示灯 滤油报警灯 油温、油压报警灯 计时器 小型断路器 小型断路器 电流表 电源开关 电瓶 启动预热开关 熄火电磁阀 加浓电磁阀 预热接线盒 预热继电器 预热塞 数量 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2 3 1 1 1 1 1 2 1 2 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 AD16-22SM AD16-22SM HM-C 24V DZ47-60-40A DZ47-60-40A 30A JK861 80A 2V CS-V 24V 24EJ-H6B-T 24V 滤油报警开关 停车制动电磁阀 机油压力报警开关 油温传感器 油温报警传感器 机油压力传感器 油温表 机油压力表 24V 4KW 28V NP4-11X1 NP4-11X1 24V 50W DL225 24V IN4007 NP4-11BN NP4-11DZS 起动机 发电机 大灯开关 报警分辨开关 大灯 喇叭 二极管 喇叭按钮 停车制动按钮 第21页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 第四章 润滑和保养、安全制度 4.1 润滑 铲运机在井下进行作业,工作环境非常恶劣。要正常发挥铲运机的作用,必须 保证定期的维修保养。只有这样,才能提高设备的可能性,保持良好的技术状态, 才不致于超量损耗,以延长使用寿命,节约成本。 润滑系统一览表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 名称 动臂与铲斗连接销 转斗臂与铲斗连接销 小摇臂后轴 动臂后轴润滑点 翻斗缸后轴润滑点 转向缸销 行驶液压油加油点 工作液压油加油点 前传动轴支承座 前传动轴叉 前后驱动桥包 行星轮毂 减速箱 中央铰接销 摆动轴承 润滑剂牌号 钙基润滑脂 钙基润滑脂 钙基润滑脂 钙基润滑脂 钙基润滑脂 钙基润滑脂 上稠 46#液压油 46#液压油 钙基润滑脂 钙基润滑脂 齿轮油 齿轮油 齿轮油 钙基润滑脂 钙基润滑脂 制度 10-12h 10-12h 10-12h 10-12h 10-12h 10-12h 600h 600h 10-12h 10-12h 1000h 1000h 1000h 250h 50h 备注 压注 压注 压注 压注 压注 压注 更换新油 更换新油 压注 压注 加入 加入 加入 压注 压注 4.2 定期保养 4.2.1 整机的定期保养 整机的定期保养分为铲运机工作 100、400、1200h 后的保养: 4.2.1.1 每工作 100 h 后的保养: (1)紧固驱动桥各联接螺栓。 (2)检查各黄油嘴、清除污垢。 (3)检查各油缸销轴。 (4)检查传动轴各部及支座轴承。 (5)检查前、后机架、铲斗、动臂是否有断裂、弯曲、焊缝开裂等毛病,必要 时进行修理。 第22页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 4.2.1.2 每工作 400h 后的保养: (1)更换各系统润滑油。 (2)更换滤油器滤芯。 (3)检查停车制动摩擦片磨损程度,磨损严重的予以更换。 4.2.1.3 每工作 1200h 后的保养: (1)清洗油箱,更换工作油箱和行驶油箱的液压油。 (2)更换驱动桥、齿轮箱齿轮油。 (3)检查工作液压系统,转向液压系统的压力调节装置。 (4)更换磨损的轴套及销轴。 4.2.1.4 检查油量时必须使机器呈水平状态。 4.2.1.5 工作油箱和行驶油箱注油至油标上限, 待发动机运转 5min 后再检查油位是否 在油标规定的界限。 4.2.2 发动机的定期保养 4.2.2.1 润滑系统 (1)检查机油油位:检查机油油位前,怠速运转 2 分钟左右,停机。拔出机油 尺,将机油尺前端油迹用清洁的、不掉毛的软布擦干。将油尺插回机油尺管,确定 已插到底后再次将其拔出。检查油位是否在正常范围内,如油位刚刚超过“最低” 标记,须再加入适量机油。 (2)更换机油:换油时应处于停机状态,并在机油温度为 80°C 左右时进行。 换油周期应根据发动机的使用情况和机油的质量而定。 (3)更换机油滤清器:每工作 250 小时之后要更换机油滤清器滤芯,并检查新 滤芯有无机油渗漏。 注意热油,谨防烫伤,妥善处理旧机油,保护环境。 4.2.2.2 供给系统 更换柴油滤清器:工作 400 小时后,应更换柴油滤清器。在更换时,用专用的 滤清器扳手卸下柴油滤清器。安装新的柴油滤清器时,先将接合面擦干净,将柴油 滤清器灌满清洁的柴油,然后用手装上滤清器,直至密封面与接合面接合时,再拧 紧半圈。 第23页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 注意:安装时不准用滤清器扳手拧紧柴油滤清器。否则将使螺纹变形和损坏 滤清器。 4.2.2.3 空气滤清器 清洁空滤器:每工作 50 小时取下油盆及下滤芯,用柴油清洗,更换脏机油。上 滤芯不可拆卸,工作 600 小时后,连同上外壳一起取下,用柴油清洗保养。 注意:绝对不能往集尘器中加机油,如果集尘器损坏,及时更换。滤芯不能用汽油 洗。 4.2.2.4 皮带驱动 要定期检查整个皮带有无松弛或损坏,以便及时的张紧或更换。这其中包括检 查 V—型皮带、更换风扇皮带、张紧/更换发电机皮带、张紧/更换空压机皮带。另外 要检查报警系统,皮带断了以后,张紧轮将触到按钮,发出声、光报警信号。所以 可通过按触钮进行测试。 警告:发电机转动时不能检查/张紧/更换皮带及测试。 4.2.2.5 检查/调整气门间隙:调整前,停机至少 30 分钟,机油 80°C 以下。拿掉气 门室盖,松开锁母,用改锥拧螺栓,再拧紧锁母后,得到正确的间隙。 4.2.2.6 电瓶 (1)检查电瓶及接线)检查电瓶水的位置。 (3)检查电瓶的比重。 4.2.2.7 附加的保养工作 (1)检查紧固情况:包括气门室盖、进气管、排气管、安装螺栓。 (2)检查预热塞系统:当起动预热时,如预热塞工作正常,预热塞周围的进气 管应是热的。 (3)增压器的清洗:清洗过程中,废气涡轮增压器与排气管应保证牢固连接。 保养计划表如下: 第24页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 按工作小时计算的保养时间间隔 最 初 10 100 250 500 1000 50 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 检查 清洗 3000 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 更换 工作内容 机油油位 渗漏情况 油浴式空滤器 电瓶接线 冷却系统(依使用情况) 机油(依使用情况) 机油滤芯 柴油滤芯 气门间隙(必要时调整) 发动机支架(必要时紧固) V 型皮带(必要时张紧) 报警系统 ● 柴油初滤器 紧固件 火焰预热器 封装元件加热器 喷油器 ● ● ● ● ● ● ● ● ● 4.3 安全制度 为避免不增事故的发生,铲运机在工作时,必须严格遵守下列各项主要安全制 度。 (1)司机在工作前,必须仔细检查机器各部情况和工作环境情况,然后按操作规 程进行操纵。 (2)由于井下工作条件所限,在工作场地严禁在机器前后左右站人,在运输道上 停人和堆放其他机器物品。 (3)动臂举升时,严禁在臂下站人,检修时也必须由枕木支护可靠方可进行。 (4)检查、修理、加油时,必须使机器各部件完全处于静止状态和稳定状态。 (5)机器刹车失灵时,应立即停车检修,保持制动良好状态。 (6)停车后,必须切断电源,检查停车制动是否可靠。铲斗必须落地。在斜坡道 第25页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 上停车,必须将四个轮用石头垫死。 (7)非司机不得随意扳动操纵手柄和操纵机器。 (8)拆卸和检修更换轮胎时,必须在放气后进行。 (9)经常检查轴端紧固螺钉,轮胎螺钉的松紧情况,以防止意外事故发生。 (10)检查、修理、加油时,必须使机器停车,切断电源,铲斗必须落地。 4.4 润滑和保养的安全注意事项 (1)将铲斗和动臂举起进行检修和保养之前,应将铲斗卸空、动臂下安放可靠的 支撑,并切断电源。 (2)切断主开关前,应按下电动机停机按钮。 (3)润滑时应清洗注油容器和注油部位。 第五章 一般故障的排除方法 5.1 行驶系统 故障 铲运机前进后退均 无动作 可能原因 系统油位低 漏油 液 压 系统 中补 油 泵柱 塞变量泵和变量马达内泄 漏严重,造成补油泵压力在 1.3Mpa 以下,无法驱动 联轴节脱开 排除方法 检查油箱油位,必要时补充合适的油 确定漏油位置,并加以消除 检查变量泵、变量马达和补油泵 检查由电动机到油泵轴的联轴节, 以及油马 达与减速箱的联轴套筒应无打滑和断裂 检查脚踏阀,有无卡死现象 检查高压安全阀 排气并拧紧漏气部位 更换或修复密封面的几个关键零件 更换、修复压力伐 更换油泵 添加新油或清洗吸油口 拆开有关元件进行清洗,必要时更换 更换或修复密封面的几个关键零件 更换油泵 铲运机只有一个方 向能动作 行驶液压系统压力 低或波动 补油泵压力低或等 于零 脚踏阀有故障 高压安全阀有故障 系统内有空气 配流盘、衬板等关键另件密 封严重磨损外漏大 系统压力伐失灵 油泵驱动轴剪断 油面过低或吸油口堵塞 补油泵压力阀或马达集成 阀损坏及阀芯卡死 配流盘、衬板等关键另件密 封严重磨损外泄漏大 补油泵驱动轴剪断 第26页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 加速或减速缓慢 液压系统升温较快 系统中有空气 密封面有脏物卡住,外漏增 加 配流盘,衬板等关键密封面 严重磨损,外泄漏增加 液压系统严重外泄漏 油位低 过滤器或吸入管路堵塞 泵或马达严重磨损,补油太 多,冷却油少 变量马达上的低压溢流阀 调定偏高 油散热器堵塞或者散热片 粉尘多,影响散热效果。 排气、堵漏气部位 清洗排异物,滤清油液 修复或更换相应另件,过滤油液,清除损坏 原因 检查泄漏部位,堵漏 加油 更换过滤器,清理或更换吸入管路 修复磨损 将马达上的低压溢流阀压力调定到比补油 泵压力低 0.28Mpa 清理或更换散热器 5.2 工作装置液压系统 问题 可能原因 工作油箱内油量不足, 油液冻 结或油液变质 与主机相连接的机构故障使 泵不工作 多路换向阀中央安全溢流阀 失调或损坏 齿轮油泵内泄漏严重 皮带太松,带不动油泵 油缸活塞的密封损坏, 内泄漏 严重,工作油泵内泄漏严重 油缸动作缓慢无力 系统内有空气 溢流阀卡住 活塞杆弯曲或变形 工作油缸其他故障 动臂下沉 铲斗下翻 提升油缸达不到浮动位置多 路换向阀中四位阀故障 1、动臂油缸活塞密封损坏 2、多路换向阀内泄漏严重 1、铲斗油缸活塞密封损坏 2、多路阀内泄、中位不能自 锁 油箱中油量不够, 油液质量不 良 系统压力调定过高 工作时间过长 排除方法 检查油量,添加液压油加热稀释油液或更 换油液 检查修理或更换 检查并修复 检查修理或更换 调整皮带涨紧力 针对性修理 检查油箱和油泵入口处之间有否有吸空 和漏油现象 拆下换向阀进行清理和检查,如发现杂 质,应对系统进行清洗 拆下检查进行更换 检查修理或更换另件 1、更换 2、更换密封,检查单向阀或更换 1、更换 2、更换密封,检查单向阀或更换 增加或更换 重新调整安全阀压力 停机冷却 液压油缸不动作 系统油温过高 第27页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 5.3 转向系统 问题 方向盘不能自动回到中心位 置 方向盘缓慢转动时无反应 可能原因 定位弹簧断裂 液压系统内有污物 液压系统内有污物 油位低 油泵压力不够 转向缓慢或困难 油缸内活塞、活塞环或密封 破裂 液压系统中有空气 方向盘反应错误 转向控制管路接反计量齿轮 未对准传动位置 更换弹簧 放油并清洗整个液压系统,更换 过滤器,并用规定油重新加入系 统。 同上 充油到适当位置 检查油泵出口软管处的压力,必 要时修复或更换油泵。 对转向缸进行泄漏试验,必要时 进行修复 排除系统中空气,并检查吸油管 路是否漏气 正确连接使计量齿轮对准传动位 置 排除方法 5.4 电器系统 问题 发动机不起动 起动继电器无电,触点损坏 钥匙开关损坏 电流表损坏 冬天起动不开 预热继电器或预热塞损坏 电瓶无电或电压太低 照明,喇叭不动作 报警灯闪亮 油压、油温、缸温表 指示满刻度 合上主开关后整车 无反应 发讯灯亮 断路器损坏或跳开 机油或缸温过高或感应塞 损坏 表或感应塞损坏或线接错 主开关 S 损坏 回油压力升高或压力继电 器损坏 开关或熄火电磁铁损坏 熄火连杆未调好 正常时预热 给电瓶充电 有对地短路现象,查找、修复 将报警按钮按下,若还闪亮,说明为缸温报 警;若不闪亮,为油温报警。 查找、更换 更换(正常情况下,合上 S,油压、油温、 缸温表不动作) 清洗滤芯或更换 更换 调整 查找起动继电器线路 更换钥匙开关 电流表应反指示 可能原因 起动机损坏 更换起动机 排除方法 发动机不熄火 第28页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 5.5 故障 不能起动或起动困难 能够起动但不平稳或失速 过热、报警 低性能 各缸不工作 机油压力低或无 机油油耗高 冒兰烟 冒白烟 发动机 处理方法 检查 调整 更换 清洁 加油 减少 I A R C T L 冒黑烟 原因 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 分类 I I I 运行 T L I/A I R I/R 进气 I/R I I/A I/C I/C 冷却 系统 I/C I/R I I 离合器未脱开(应脱开) 温度低于起动温度下限 停车拉杆位置不正确 机油油位太低 机油油位太高 发动机倾斜过大 总在低负荷下运行 空滤堵塞/增压器失效 空滤指示器/开关失效 LDA 失效针对增压(发动机) 排气背压太高 增压进气管漏 增压进气管漏 中冷器堵塞 机油散热器堵塞 冷却风扇或排气节温器失效,皮带 断或松脱 冷却温度升高/热气循环 散热器松脱裂断或丢失 第29页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 蓄电池失效或亏电 起动马达的接线松脱或氧化 起动机失效或齿轮不啮合 机油压力传感器/压力表失效 气门间隙不对 高压油管漏 通风管路堵塞 预热器/加热管路失效 喷油器失效 油路中有气 柴油滤/初滤堵塞 机滤失效 机油等级不对 缸压太低 机油进入燃烧室 发动机 电器 I I I I/R A I/R I/C I/R I/R I/A I/C/R R R I I/C 第30页/共 31 页 XYWJ-1B 使用维护说明书 烟台兴业机械设备有限公司 第六章 6.1 主要易损件明细表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名称 大臂前轴衬套 摇臂前轴衬套 大臂后轴衬套 密封圈 密封圈 密封圈 滤油器 滤油器 滤油器 轮胎 主要易损件及随机工具 件号 2 0104 2 0112 2 0117 80/40 125/63 150/85 2 17B08 2 17B02 2 12B10 2 00B01 数量 2 1 2 1 1 1 1 1 1 4 备注 6.2 随机工具一览表 序号 1 2 3 4 5 名称 呆梅扳手 轮胎扳手 内六角扳手 黄油枪 手提式干粉灭火器 MFZ/ABC2 规格型号 8,9,10,11,12,13,14,15,16, 17,19,21,22,24,27,30,32 38 1.5,2,2.5,3,4,5,6,8,10 单位 套 件 套 件 件 数量 1 1 1 1 1 *注:灭火器装于驾驶座右侧 第31页/共 31 页

  保温装饰一体板粘贴24小时后(可根据实际温度调整),可以进行填缝打胶,根据板块之间的缝隙设计大小,填充相应规定的填缝材料,按照分格缝隙用美纹沿线贴实贴齐,再注入硅酮封胶注胶刮平后应立即揭去美纹纸。每个工作面施工完成后,对板面平整度、垂直度、细部构造处理等各方面进行认真检查对不符合规范要求的地方要予以修整。宁津县鑫泽新型建材设备厂经工厂化预制,在现浇混凝土施工中起 外模板作用的复合保温板称为FS复合保温外 模板(简称FS外模板),其由保温层、粘结 层、加强勒、保温过渡层、内(外)侧粘结加 强层、连接件等部分构成。其早期强度的上升速率及结构阶段的碳化深度至关重要,养护到位,碳化深度低,强度上升速率快,方能保证混凝土的结构安全性及耐久性。竖向混凝土结构覆膜养护工法是在混凝土早期,通过界面剂将薄膜粘贴于混凝土表面,对混凝土的保温、养护效果显著,另外能降低混凝土的碳化深度。此工法施工成本低,效益高,具极高的经济价值。适用于工业与民用建筑框架结构、框剪结构、剪力墙结构的柱、梁、 外墙、地下室顶板等外围护结构的保温工程。

  于是无论是债权机试水租赁、选择租赁渗透率较高的高空作业平台产品涉足租赁、抑或是选择特定小挖或大挖租赁,越来越多代理商开始试图踏入租赁领域。

  第一章用途及特点 WJ-1.5C 型铲运机采用 F6L912W 低污染柴油机驱动。铲运机采用液力机械 传动系统,配备进口液力变矩器和变速箱,四轮驱动,中央铰接,全液压转向, 封闭全液压湿式多盘制动,前置铲斗和前卸式装运设备。适用于阶段崩落法, 空场法,房柱法,无底柱分段采矿和巷道掘进出渣,以及工作场地和道路的修 筑平整。物料运送等辅助作业,它们的主要特点是: 1.用液力机械传动系统,能充分利用发动机功率,并在一定范围内自动适应 外界阻力的变化,进行无级变速;在外界阻力突然增大时,可避免发动机熄 火和机件损坏。 采用前后桥四轮驱动,轮边减速和光面耐切割轮胎,驱动力大,爬坡能力较强,能适应井下各种恶劣的路面状况,轮胎寿命长。 采用反转六连杆式液压工作装置和先导式控制阀操纵轻便灵敏,动作平稳可靠。 采用后桥摆动,附着性能好,铲取力大。本说明书简要介绍了WJ-1.5C 型铲运机的性能,结构原理,使用和维修 保养方面的知识,供使用单位的驾驶、维修和技术管理人员参考。关于配套 动力机,液力变矩器,变速箱及前后桥的使用、维修,保养及调试详细说明, 请参阅有关制造厂的说明书。 第二章主要技术性能和参数 WJ-1.5 1.5(平装) 1.25 2.额定载重量 kg 3000 3.最大牵引力 kN 70kN 4.最大铲取力 kN 50kN 5.行驶速度(公里/小时) 0~10.5III 0~156.最小转弯半径:毫米 外转弯半径(铲斗外侧) 5000 内转弯半径(后轮内侧) 2890 7.最大转向角: 40 8.最大卸载高度:毫米 1460 9.相应卸载距离:毫米1025 10.相应卸载距离角度: 45 11.最大爬坡能力: 20 12.整机操作重量:吨 10.5 13.外形尺寸:毫米 全长(运输位置) 6870 宽度(铲斗外侧) 1580 (桥长) 1688 高度 车身高 1465 驾驶棚高 2100 14.轴距: 2386 15.轮距: 1225 16.后桥摆 17.动力机型号: F6L912W 型式: 预燃室、空冷柴油机 额定功率: 86 马力 额定转速: 2300 18.传动系统:液力器型号: CLARK/C272 变速箱型号: CLARK/R18349 速比(前进、后退相同) 3.67II档 1.86 III档 0.8 26.267(6.1664.26) 轮胎规格: 12.00-24-16 层级光面耐切割型 充气压力: 公斤/厘米 6.7轮辋规格: 8.50~24 19.制动系统: 工作制动: 方式: 双管路液压制动 制动盘: 多片摩擦片 液压制动阀型号: MICO 06-466 20.转向系统: 型式: BZZ -500配阀块FKA-D30 转向器 转向油缸型号缸数: HSGK01—45/90E-26112 转向油泵: G2020C 齿轮泵 21.工作液压系统: 型式: 先导阀控制多路换向阀 工作油泵: G30C 齿轮泵 举升油缸缸数: HSGK01— 63/125 E-26112 翻斗油缸缸数: HSGK01— 85/150 E-26111 多路换向阀: ZL25E-04U 04U 先导阀:STL-H5 22.加油容量: 发动机机油: 19 公升 柴油箱: 115 公升 变速箱油: 34 公升 8#液力油液压油箱: 146 公升 46 机械油 或68 抗摩液压油 前后桥主传动轮边减速: 驱动桥: 主传动加油12 润滑油GL-485W/90 重负荷 齿轮油 本说明书的技术数据、插图和尺寸没有约束力,用户不能提出任何要求。 我们保留改进铲运机而不更改说明书的权力。 第三章铲动机的安全与操作 本章列出操作WJ-1.5C型铲运机时,应遵循的安全预防措施,但不完全,因此对 说明书规定的各种规程应看做通则,注意遵守在说明书中叙述的一切程序。 安全预防措施 决不要使用操纵控制杆作为手的支撑,因为在动力机关闭时,液动操纵系统仍有可能运行。 除非压力指示在7MPa以上,不要松脱停车制动器。 在拥挤地区铲运机要处于低速行进,要缓慢转向,并且在可见度有限的地区要频繁地鸣喇叭。 不允许载人乘车。10. 不要把铲运机作不同它预定用途的任何车辆使用。 11. 小心驾驶,遵守规章制度,并且在任何时候都应当高度控制铲运机。 12. 当移动抬起铲斗的铲运机时,要极其注意行驶,若有可能的话,在行驶 之前,要降低铲斗到“运载”位置。 13. 上坡或下坡时铲斗端总是指向下坡,在危险情况时,铲斗可用来帮助停 止铲运机。 14. 不具备下面情况,绝不要离开操作座位。 15.当在斜坡停车时,将铲运机转向有堤或坝的一边,或用垫块阻塞轮子。 16. 除非进行了全部要求的防护、维修外,不要操作铲运机。 17. 应立即报告任何损坏或者操作故障,直到修好为止,否则不要操作铲运 18.当铲运机在行驶时,绝不要修理或者进行调整。 19. 当拆除车上零件时,操作控制手柄必须挂牌,以提示其它人员。 20. 前后机架之间的中央铰接区不得站人,当此区工作时,以及在运输和提 升铲运机之前,必须连接上中央铰接处安全连杆。 21. 翻斗、举升两组油缸活塞杆不能伸出外面。 22. 在任何时候都要用以下方法预防潜在的火患。 要确保发动机吸入空气口,燃料系统和排气系统以及电力线和元件处于良好的工作状态。 23. 应遵守本说明书中所提出的备注、注意、和警告,否则,将引起铲运机 或其它设备的损坏,甚至对操作或其它人员造成伤害。 各种控制仪器和仪表 此节包括对操作使用WJ-1.5C 型铲运机的各种控制仪器和仪表的说明。操作 者必须知道每个控制仪器和仪表的位置和作用。为确保铲运机安全操作,操作 者也必须懂得在上面的所有仪器和仪表的正常显示读数。图中的数字请参看下 面的说明。 向操纵手轮此手轮控制液压转向器,使液压油流向操纵缸,当油缸运动时,铲运机向 左或向右摆动。手轮反转铲运机向左转,手轮正转铲运机向右转。铲运机将连 续转弯直到手轮停止转动为止,手轮转得越快,铲运机转弯也越快 速箱控制杆用一个方向控制杆和一个速度控制杆控制变速箱,当变速箱从空档转向 任何驱动范围时,发动机应在空转速率,改变方向和速度,可在不释放加速 器踏板时进行,但变速箱必须在空档,或动力机不起动。 工作制动踏板为使铲运机速度减慢或停止,应尽可能利用发动机速度,为使铲运机进一步 变慢或停止,可以使用此踏板。当踏板压下位移小时,后轮先制动,加大位移 可使前轮也产生制动。 备注:若发动机失速,仍可采用有限储备的制动压力帮助制动。然后使用停车制 动帮助停车。 加速器踏板(油门踏板)铲运机的加速踏板是连接到发动机调速器速度控制杆上去的,拉动速度控制 杆改变了调速器的速度调整位置,结果就改变了发动机的速度。 停车制动手柄制动形式为全液压制动系统时停车制动是手动换向阀阀杆。松开停车制动手 动换向阀杆为向里拉回。当须停车制动时阀杆应向外推出。在制动回路中未达 到停车制动系统压力时( 油压大于7Mpa),停车制动将不要松开。在铲运机运转 时,如果制动压力小,应停车并查明原因。 铲斗控制手柄这些手柄控制工作机构运动,对于使用它们的完整说明请参看“操作程序”。 车油压表此表用来检查制动系统的压力,对于全液压制动此表为制动系统油的压 力表,反映的是充液阀的充压能力,也即蓄能器所处的压力,当压力低于 Mpa时,应停止铲运机进行检查。 电流表此表测量直流系统的电流和蓄电池充电状态,正常电流应在5~20A 之间。 如果交流发电机不供给足够电流时,操作者应告诉维修人员。 备注:表指针偏向“-”端,表示蓄电池放电,指向“+”端表示处于充电状 变速箱油温度表此表表示50~135 之间,变速箱和液力变矩器内的油温。正常的油温是在82~93 之间。如果温度升高到121 以上时,不要负载操作,如果温度确升高在此额定温度以上,变速手柄应放在变速箱空档上,并且使发动机在约半速 运转,直到变速箱油温降低到安全操作范围为止。 10.工作油箱油温度表 此表表示50~135 以下。如果温度升高到85 以上时,不要负载操作,查明原因。11. 发动机温度表和报警指示灯 此表指示发动机汽缸头温度,表指针不到绿色范围时,不应操作铲运机, 如果表指针移进入红色范围(99C)。应关闭发动机。 12.发动机机油压力表 此表测量发动机机油压力 0~690KPa(0~7.03Kgf/cm )之间,正常操作油压为207~517KPa(2.11~5.27Kgf/cm 。如果在最高空转速度时,此表指示小于138KPa(1.4Kgf/cm ),应关闭发动机。13.发动机机油温度表 此表测量发动机机油温度,正常的油温是在20~100 之间。14.喇叭按钮 当按下此按钮并保持它,发出喇叭声。 15.钥匙开关 把钥匙插入锁孔(0 位)顺时针旋转到1 位,这时仪表盘上的电源指示灯(绿 色)燃亮;压下钥匙并再顺时针方向克服弹簧力旋转钥匙到 位,开始预热,保持钥匙在该位置大约60 秒,当预热显示器内电阻丝发红时,表示预热结束; 保持钥匙位置再顺时钟旋转钥匙到 位,起动机工作、发动机工作,放开手,钥匙自动归于1 位,起动结束。钥匙开关不具有停车功能,停车请按停车按钮。 详细情况参见第八章电气系统。 16.大灯开关 开关使安全棚上、前机架上大灯发光及熄灭。 17.电源开关 电源开关S1 位于后机架仪表板下,有接通、断开功能,能断开整机电源。 但不具有短路和过载保护功能。 操作程序 此节包括了WJ-1.5C 型铲运机的正确操作程序。操作铲运机之前应熟悉说明 书中概述的安全措施。进行全部预起动检查和日常的操作维护。如果在操作过 程中遇到了问题,应查阅各系统所述故障诊断。 开车前的准备 检查液压油,变速箱及变矩器油的油位和润滑情况,检查燃料及发动机润滑 油,少的补足,没有的按规程添。类型及用量情况请参见各对应章节。检查机 器各部分有无干扰,卡滞现象。检查各联接处,管接头连接是否牢固可靠,排除 10 渗漏油现象,检查轮胎是否按规定充足气压,轮辋连接螺栓及驱动桥端盖紧固 螺栓是否牢固可靠。 起动发动机 起动前按照规定的间隔期,严格执行柴油机技术保养规程。向柴油机加柴油 和机油时,必须使用专门的清洁容器,存放燃料的容器,更应当保持清洁。起 动前,油浴式空气滤清器油盆必须加够机油。这里使用和柴油机一样的机油。 柴油,在冬季,推荐使用-20 号或-30 号轻柴油;夏季用0 号或10 油(按GB252-87),柴油应储藏在干净、封闭的储油箱内。使用前须经过48h的沉淀处理,然后选用上层柴油,并经过严格过滤。 机油随温度而改变其粘度,所以粘度级的选择要以柴油机工作地点的环境温 度作为依据,机油牌号及生产厂家见表。 质量级别粘度牌号 使用环境 温度 注册 牌号 生产厂家 CC或CD SAE20 0~15 长城牌 北京长城高级润滑油 公司 CC或CD SAE30 5~30 渤海牌 锦西石油五厂 CC或CD SAE40 25以上 CCSAE15W/ 20 -10以上 飞天牌 兰州炼油厂 CCSAE20W/ 20 -11~15 沈阳石油七厂 CCSAE10W -5以下 远航牌 抚顺石油一厂 警告:在起动前,总要发出喇叭声(合上电源开关后)并应确保铲运机周围场 地,特别是在前后车架之间要畅通。并且在未弄清楚如何停车和制动之前,千 万不要试图起动发动机。 顺时针旋转钥匙开关。11 如果起动几秒钟后,发动机不能发动,松开脚踏油门,并连续转动十秒钟以排除汽缸内未燃烧的燃料。然后,让启动马达冷却一分钟再起动(如果因燃料 系统内有空气,出现发动机不能起动,可按动柴油机手油泵排除空气,或者参 看F6L912W柴油机说明书)。 注意:当飞轮在运转中,请不要啮合起动马达。 警告:过多地使用起动。可能引起严重的逆火及在发动机里爆炸。 一旦发动机起动后,检查所有仪表和指示器以确保各个系统正确地运行。备注:在操作过程中要频繁地检查仪表和指示灯。 当压力表测量出制动系统压力在规定范围时,松开停车制动器。停止发动机 把变速箱放在空档位置,并让发动机在半速时运转五分钟。这样,将使内部温度逐渐降低。 按下发动机停车按钮以停止发动机。将钥匙转向0位并抽出钥匙。 备注:若发动机停车按钮不起作用,可下车用手关闭喷油泵上的燃料阀,在发 动机停止以后再打开燃料阀。 警告:在发动机重新起动之前,一般的发动机关闭机构的任何问题,都必须得 到纠正。 把电源开关扳到断开位置。操作铲运机 本铲运机设计成向前与向后行驶同样容易并有同样性能。通过方向控制杆 和速度控制杆来控制变速箱,在每个方向,它有同样的齿轮速比,因此在前进 及后退都提供同等的速度,方向盘控制铲运机的转向。当操作铲运机时,请注 意以下几点: 铲运机经常在低速范围起动,按照铲运机加速和条件可把它变成接近的更高速范围。 要尽可能的各档速度都利用,这样有利于各档齿轮磨损情况均等,延长变速12 箱寿命。 在任何许可的条件下,可以从一个速度范围变换到另一个速度范围,但是当变换到另一高速范围时,要瞬时地松开加速器踏板,当变换到低速档时要稍 微加速。 如果变速箱过热时,将发动机在半速运转,直到温度下降到变速箱油温表指示的安全操作水平为止。 铲斗的操作 铲斗的操作是由一个减压式比例先导阀控制多路阀来实现的,并且叙述如 多杆操纵铲斗控制装置此控制装置是由两个控制操作杆来操作铲斗液压系统,具体动作可对照驾驶 室操纵台上标牌指示说明,其中一个杆控制大臂的上升、下降,另一个控制收 斗和翻卸动作。 a.铲斗的收翻操纵杆 此操纵杆使铲斗有三种状态:收斗,保持和翻卸。拉回操纵杆使铲斗收斗装 矿或处于运输。推出使铲斗向下翻进入装料状态或者翻卸负载。 b.铲斗的升降操纵杆 此操纵杆使大臂有三种状态:上升、保持,降低。推出操纵杆使动臂和铲斗 上升,拉回使大臂和铲斗下降。 装载—运输—翻卸循环 通过调整操作条件的装载循环能取得最大装载效率。下面循环包括各种操 作,对所有装载—运输—翻卸操作都是通用的,为适合特定的操作条件,上述 循环可以修改。 降低大臂使之落在前机架上两支承限位块上,翻下铲斗使之与地面水平或一挖掘角度。 驱动铲运机进入料堆。铲运机向前移动,同时反转铲斗,缓慢拉动铲斗收翻操纵杆的“收斗”,可以促使物料进入铲斗。(应档速度前进) 转动铲斗回到“运载”位置,并且行进到翻卸区,应尽可能把铲斗保持低些。一般运输重量由大臂和限位块支承,而不是由油缸支承,并且 在向上或向下行进时,铲斗倾斜总是指向下坡。在危险情况时,可以利 用铲斗来帮助停止铲运机。 13 与翻卸同时,松开加速踏板,用制动踏板停止铲运机,并转换变速箱到空档。 操作要点: 当运输负载下陡坡时,应使用足够低的变速档,以降低铲运机速度。只有在必要时才使用制动器,并避免急速踩动制动踏板。 当翻卸时,只要提升铲斗足够高度以卸清装载的物料即可,经常注意避免铲斗接触巷道顶板。 为取得软地上的牵引力,可采用“鸭式行进”铲运机。其方法是在向前行进的同时,不断将车头左右两边摇摆,轮子即能获得不同立足点,而产生最好 牵引力。 要尽可能保持装载/卸载区的地面水平,以确保装载重量均匀分布到四个轮子上,铲运机的附着力也好,牵引力发挥最好。 当铲斗装料时,操作者通常应该将发动机开到全速。而只有为了防止轮子 自转,才能降低速度。 备注:建议装配有“排气净化催化器”的铲运机不要长期在高速空转,因为这 样将引起催化剂掩蔽,使净化器催化效果降低。 警告:如果在操作铲运机时,发动机发生故障,要降低铲斗,把变速箱放在空 档。在试图重新起动动力之前刹住停车制动器。 拖运铲运机 警告: 在许可任何人连接牵引之前,应降低铲斗并塞好所有轮子。在斜坡上 拖动时车辆必须有足够的制动能力,以刹住两辆车辆。 在正常的拖挂或拉杆之外,要加用安全链条,将被牵引铲运机栓牢。然后 将停车制动松开。 决不允许任何人搭在被牵引铲运机的任何部位。 一般情况下,内燃铲运机可以自行行走,从一个工作场地移到另一个工作场 地,在特殊情况(如发动机出现故障等),若铲运机必须拖走,并且距离小于0.8Km 时,可把它连接到牵引车,把变速箱放在空档,松开停车制动器,并用低速牵 引。如果必须牵引铲运机绕过急转弯或拐角时,要断开转向操纵油缸。如果距 离超过 0.8Km 时,必须由前后传动轴处断开驱动系统,当这些程序未能全部执 行时,可能导致变速箱的严重损坏。 14 第四章 主要部件的基本结构 铲运机车体由前车架和后车架两部分组成,前、后车架在机器的中间部位用 铰销连接起来,前车架上装有铲斗,动臂,举升油缸,翻斗油缸,前驱桥等。 内燃铲运机后车架上装有柴油机,液力变矩器,变速箱,后驱动桥,液压油箱, 柴油油箱,净化装置,停车制动系统等。电动铲运机后车架上装有电动机,油 冷散热器,液力变矩器,变速箱,后驱动桥,液压卷缆装置,电控箱,液压油 箱等。而铲运机最重要的部分则是传动系统。下面筒单介绍一下传动系统中的 驱动桥,液力变矩器,变速箱的基本结构。 1.驱动桥 驱动桥前、后桥内部结构基本相同,不同的是主动和从动螺旋锥齿轮旋向不 同,就国产分宜驱动桥主动螺旋锥齿轮前桥为左旋、后桥为右旋,从动螺旋锥 齿轮前桥为右旋、后桥为左旋。前后桥都为驱动桥。 驱动桥主要由主传动器、桥壳、半轴、轮边减速机构、制动器等组成,主 传动器是一级螺旋锥齿轮减速,是将变速箱传来的动力再一次降低转速,增大 扭矩,并将旋轴线后,经差速器、半轴传给轮边减速器、差速器由两 个锥形直齿半轴齿轮,十字轴及四个直齿行星齿轮,左、右差速器壳等组成的 行星齿轮传动器,差速器十字轴为整体式。 右,左半轴为全浮式,只传递扭矩,不承受弯矩。半轴的两端通过渐开线花 键与半轴齿轮和轮边减速机构的太阳齿轮相连。通过轮边行星减速机构,将动 力传给轮毂。 轮边减速机构为行星齿轮机构,内齿轮通过花键固定在壳两端头的轮支轴 上、行星轮架与轮毂固为一体,因此,接受半轴扭矩的太阳轮带动行星轮架、 轮毂、驱动车轮转动。 制动器根据桥的不同有盘式和封闭湿式多盘制动。 盘式制动器主要有夹钳、制动盘、活塞、磨擦片等组成。制动盘固定在轮毂 上,同车轮一起转动,pc蛋蛋开户夹钳固定在桥壳上,每付夹钳内装有两对活塞,制动时, 压力油推动活塞及磨擦片压向制动盘,磨擦片磨损后,抽出导向销,即可更换。 湿式多盘制动器主要有活塞壳、活塞、花键壳、固定片、磨擦片和密 封件组成。磨擦片(动片)固定在轮毂上,同车轮一起转动,固定片(静片)、 活塞壳、花键壳固定在桥壳上,制动时压力油推动活塞及固定片(静片)压向 磨擦片(动片)制动轮毂,磨擦片磨损,密封件泄漏后,可更换。 15 驱动桥的调整 主传动器的调整a.主动螺旋锥齿轮轴承 的轴向间隙应调整为0.05~0.1 毫米,这时齿 轮转动灵活。用手推动无轴向窜动感觉。轴承的轴向间隙用垫片23 b.螺旋锥齿轮的安装距必须调整至正确的啮合接触面和正确的齿侧间隙,可调整螺母 13 来达到。其中轴承 14 的轴向间隙为 0.05~0.1 毫米,主动和被动 螺旋伞齿轮啮合情况要用着色进行检查(见图)并保持啮合间隙为 0.2~0.35 米。从动螺旋锥齿轮的正确印痕见下表。接触斑点沿齿高、齿长方向均不少于50%,接触印痕面应位于接近中央销为偏向小端。沿圆周均布3~4 若接触印痕位置不正确,可按表所示的方法进行调整。16 c.差速器的半轴齿轮和行星齿轮的啮合间隙为 0.1 毫米。用半轴齿轮垫片 17 调整,并保证装配后,可用手轻便转动而无卡死现象。 d.止推螺栓8 与被动螺旋伞齿轮22 之间的间隙为0.2~0.4 毫米,调整时, 可先将止推螺栓拧进到接触被动螺旋伞齿轮,然后退回1/8 螺母。(注意不要带动止推螺栓)(2)轮边减速机构的调整 轮边减速齿轮检修和更换,用着色检查接触情况,接触面积沿齿高大于17 45%,沿齿长大于50%。 轮毂装上后用手转动,使轴承处于正确位置,将圆螺母拧紧。直到轮毂只能勉强转动为止,再将圆螺母退回1/10 圈。比时轮毂自由转动,无轴向窜 经常清洗油污,泥土和尘埃,尤其是通气塞要保持畅通。检查各部位的紧固情况,重点是安装块、减速器和轮辋螺栓等,如有松动,须及时紧固。 经常检查各部位渗漏油情况,及时维修排除。检查主减速器和轮边减速器内的润滑油位,及时添加,达到要求油位,以保证正常运行。 制动器的摩擦片和制动鼓(制动盘)的摩擦表面应经常保持洁净,无油污,以保证制动性能。制动器摩擦片磨损后,应及时调整间隙或更换。 2.液力变矩器 本铲运机选用的是美国 CLARK 公司生产的 C272 液力变矩器,液力变矩器 零件见备件图册明细表。液力变矩器结构,使用维修说明详见C270 说明书。 液力变矩器基本上由三个元件和它相关部件组成。用来增加发动机扭矩, 发动机动力通过泵轮盖由发动机飞轮传送到泵轮,该元件在变矩器上起泵的作 用,油流被它作用,流向其它的元件,从而来放大扭矩。这个元件好比一台离 心泵,液油在中心处被离心吸出,并向它的外缘处抛射。 变矩器涡轮靠着泵轮安装,并与变矩器的输出轴连接。油流从该元件的外 缘处泵入并流向它的中心处。液油由泵轮泵出后,流经涡轮上叶片特殊的结构 和导轮,这一过程即是液力变矩器的放大扭矩的过程。 变矩器的导轮位于泵轮和涡轮总成的心部或被两轮包络,它的作用是将涡 轮内部排出油,改变一个方向,使它准确地进入泵轮,形成再循环。 液力变矩器具有能在一定的范围内随外负载的变化要求,无级地、自动地 改变输出扭矩的优点,所以在地下铲运机中得到广泛运用。主要优点表现在:使 车辆具有自动适应性。当外载荷增大时,变矩器能使车辆自动增大牵引力,同 时车辆减速,以克服增大了的外载荷;反之,外载荷减小时,变矩器能使车辆 自动减小牵引力,车辆速度提高。这样,避免了电动机过热和过载。 液力变矩器工作油注入变速箱之前应经过粗滤器过滤,以防杂质异物混入。 每工作 250 小时更换滤油器滤芯;每工作 500 小时更换新油;换油时变矩器排 放油温 65~93。保持变矩器油的纯净可提高液压泵、压力调节阀、变矩器 18 的使用寿命和降低故障率。 C-270 液力变矩器故障分析 处理方法当柴油机无负 2000r/min时,变矩器的输出 压力低于0.172MPa 密封件和O形密封圈损 吸油管有空气1.油位过低 2.吸油管连接处进入空气 3.油泵损坏 检查油管连接处,并拧紧连接部位 更换新油泵当柴油机无负 载在2000r/时,变 矩器的输出压力高 于0.492MPa 1.油冷却器油管堵塞 2.油质比重过大 3.油温过低 检查冷却器管路和冷却器是否堵塞,清洗或进 行更换 ,使安全阀开启溢流 变矩器到变速箱或油底壳的回油管安装不 合适 检查和清洗冷却器和冷却管路,或者更换 将回油管出口安装在变矩器壳体的最低位置, 到油池的回油管路必须 保持不变的向下倾斜 角,使油能利用位差返 回油池 19 变矩器产生噪声 进行更换离合器压力过低 可切断变矩器上调压阀到变矩器的压力油管, 如果离合器压力值又返 到正常值,则故障发生 在变速箱 清洗和检查调压阀是否磨损或卡有脏物,或更 离合器压力过高调压阀的阀芯关闭 参照“阀芯打开过大” 变矩器输出功率不 发动机失速,低于额定转速 参照前述压力过低处理方法 参照前述压力过高处理方法 按规定选油液力油进入飞轮壳 隔油盖板O形密封环损 外壳密封圈损坏1.进行更换 2.进行更换. 3.进行更换 3.变速箱 本铲运机选用的是美国生产的CLARK R18349 动力换挡变速箱,共有I、II、 III档,并有速度微调控制调节阀。变速箱壳体和前盖板部分、变速箱齿轮和离 合器部分、各档离合器部分、控制阀总成、液控调节装置、停车制动部分零件 20 见备件图册明细表。变速箱结构,使用维修说明详见R18000 说明书。 变速箱的动力是通过与变矩器输出法兰相连的传动轴而传入,且靠换档控 制阀将压力油直接传递给所需的方向和速度离合器来实现各档速度和前进后 换档控制阀装置由一个带选择阀芯的阀体,选择阀芯上有一个定位钢球和弹簧,以便在每档速度有一个相应位置空位。方向控制阀芯上也有一个定位钢 球和弹簧,并可以在前进、空档和倒档三个位置定位。 方向和速度离合器装置由一个带内键槽和一孔的毂轮组成,并装有一个液 压驱动活塞,活塞由密封圈来实现密封。里面装有带外齿的钢片和带内齿的磨 擦片,在没有压力的情况下,磨擦片和轮毂可以自由旋转。 变速箱故障分析 故障现象 故障原因 排除方法 离合器油压 过低 2、离合器压力调节阀芯卡住3、补油泵损坏 4、离合器轴或活塞密封圈损坏或 磨损 5、离合器活塞排放阀卡住 6、变速箱调节阀弹簧损坏 1、加油至正常油位 2、清洗阀芯和阀体 3、更换补油泵 4、更换密封圈 5、彻底清洗排放阀 6、更换调节阀弹簧 变矩器补油 泵排量低 2、吸油网堵塞3、油泵进油软管接头漏气或软管 破裂 4、油泵泄漏大 1、加油至正常油位 2、清洗吸油网 3、拧紧所有管接头 4、更换油泵 过热 1、油封磨损 2、油泵磨损 4、油泵吸油路进气5、连续重负荷作业时间长 1、更换油封 2、更换油泵 3、加油至正常油位 4、检查油路接头并确保紧 5、调整作业时间变矩器有噪 1、啮合齿轮磨损 1、更换齿轮 21 2、油泵磨损3、轴承磨损或损坏 2、更换油泵 3、更换轴承 功率不足 1、在变矩器失速时发动机转速过 2、参考“过热”并检查1、转动发动机并检查调速 2、参考“过热”排除故障离合器泄漏 过。

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